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?人們的生活越來越好，私家車也相應的越來越多，無論是日常出行還是節(jié)假日旅行出行，大家都會考慮自駕，因為自駕不僅方便而且具有一定的私密性。另外，疫情在沒有徹底消失之前，公共交通雖然可以減少占用車道及防止道路擁堵，但是自駕不僅減少了與其他陌生人一同出行，還降低了密切接觸的風險。

但是說到車就不得不說停車難的問題，現(xiàn)在無論是私人企業(yè)還是個人小區(qū)，停車難的問題一直就沒有解決，但是企事業(yè)單位及景區(qū)的情況會好很多，因為都會有固定區(qū)域停車，而越來越多的膜結構車棚也在企事業(yè)單位的院區(qū)出現(xiàn)，未來也將會有更多的膜結構車棚出現(xiàn)在小區(qū)及公共設施中。

膜結構車棚的出現(xiàn)不僅解決小區(qū)停車及對車輛的保護，也可以增加小區(qū)的可觀賞性，讓小區(qū)、景點等地煥然一新，多種多樣的膜結構車棚讓人們眼花繚亂，膜結構車棚的造型款式很多，也具備不同的特點。

今天，優(yōu)億膜結構小編就為大家分享一下：膜結構車棚的造型款式及各自特點：

一、單側斜拉式膜結構車棚

這款車棚應用的還是比較多的，遠遠看上去像一面“紅旗”，這種比喻非常形象，這款停車棚是采用鋼結構主架在頂端采用鋼絲斜拉固定而得名，是近些年較為流行的款式，也可以很好的為我們的愛車提供相應的保護。

特點：單側斜拉式膜結構車棚可以有效利用小面積區(qū)域進行建造，對于單排停車棚而言是一個非常好的選擇。不僅如此，這款停車棚由于采用斜拉式構造，整體更加美觀的同時還增加了膜面的穩(wěn)定性，對于自行車或者電動車、摩托車而言，也非常適用。

二、雙側斜拉式膜結構車棚

通過單側斜拉式膜結構車棚就能理解雙側斜拉式膜結構車棚，兩側相同，共用同一主架立柱，而立柱采用的是10mm的厚鋼架作為支撐，向兩側用鋼絲斜拉，像展翅翱翔于天際的大雁。可以說，雙側斜拉式膜結構車棚是由單側斜拉式膜結構停車棚發(fā)展而來。

特點：

兩側共用同一鋼架，不僅節(jié)約資源，而且鋼架底部采用混凝土澆筑，預埋件在其中更加牢固，主架鋼材厚度更厚，所以對于拉力以及大風天氣有很好的抵御作用。對于沿海城市或者大風天氣較多的西北也非常適用。

三、吊帽式膜結構車棚

吊帽式膜結構車棚也可以稱之為冒頂式膜結構車棚，行業(yè)中也稱之為單側吊帽式膜結構車棚，顧名思義就是采用張拉結構將膜材進行計算拉伸成帽子的形狀。這種款式造型是膜結構車棚中最具藝術性及文藝性的停車棚，也是景點、步行街等地非常喜愛的。

特點：

這款停車棚最大的特點是漂亮，排水性好。也是膜結構車棚中建造難度系數(shù)最大的停車棚，因為鋼結構復雜，使用膜材量大，所以建造成本較高。這款停車棚的鋼構需要采用數(shù)控車床進行切割，使用的鋼材也較多，運輸成本也較高，所以這款膜結構車棚也是建造成本最高的造型款式。另外，這款停車棚不僅對于雨雪天氣有良好的抵抗性，而且對于美化周邊環(huán)境美化以及空間大等特點尤為突出。吊帽式膜結構停車棚的透光率非常好，可以達到13%，即便在陽光暴曬的情況下也不會變黃以及霧化等情況，長期使用可能會影響透光性。面積小不建議使用這款停車棚。

四、7字型膜結構停車棚

7字型膜結構停車棚也有同行寫成七字型膜結構停車棚，7字更為準確，只是書寫稍稍麻煩一些，但是問題不大。這是一款應用較多，較為典型的膜結構停車棚之一。這款停車棚如字面意思一樣，整體像一個數(shù)字“7”一樣，一側是鋼結構，另外一側是膜頂。

特點：

這款7字型膜結構停車棚是適用于學校、工廠、商場、體育場、企事業(yè)單位、公共設施及小區(qū)等各個環(huán)境均可使用的停車棚。這款停車棚占地面積小，造價成本低，應用范圍廣。

以上四種膜結構停車棚造型樣式是我們經常看到并且較為熟悉的，但是無論哪種停車棚都是需要進行設計并計算后才能進行施工，而且我們在選購停車棚的時候，一定要本著合適的原則，并不是造價高的單側吊帽式就符合所有場所，也不是價格低的七字型膜結構車棚就不適合。要從自己的實際需求出發(fā)，也要從預算出發(fā)，選擇性價比高的，才是更好的。

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