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無論哪種膜結(jié)構(gòu)停車棚，無論哪種膜材，在搭建膜結(jié)構(gòu)停車棚的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生自振，這種自振是結(jié)構(gòu)特性，并不是施工問題，而是這種結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)振作用的作用力所產(chǎn)生的。

膜結(jié)構(gòu)停車棚自振性與風(fēng)振有關(guān)，風(fēng)振與結(jié)構(gòu)自振有關(guān)，自振與跨度有關(guān)，也與預(yù)張力有關(guān)。針對(duì)這個(gè)關(guān)系，我們?cè)敿?xì)講解一下關(guān)于膜結(jié)構(gòu)停車棚自振：

膜結(jié)構(gòu)停車棚的自振是與風(fēng)振有著密不可分的關(guān)系，究其原因就是自振與風(fēng)振的敏感性，這個(gè)敏感性是與膜結(jié)構(gòu)本身造型復(fù)雜息息相關(guān)的。

所以我們就得出了一些結(jié)論，僅供參考：

膜結(jié)構(gòu)停車棚的跨度越大，那么自振頻率就會(huì)降低；

膜結(jié)構(gòu)停車棚設(shè)計(jì)的過程中，預(yù)張力越大，那么自振頻率就會(huì)越高；

對(duì)于膜結(jié)構(gòu)停車棚的其他組成部分，如：鋼索與膜的張拉剛度對(duì)自振頻率的影響就相對(duì)較小。

張拉剛度越大，自振頻率也就越大。

所以，通過我們得出的結(jié)論，我們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中就要在不同區(qū)域進(jìn)行不同的計(jì)算，從而降低膜結(jié)構(gòu)停車棚自身的自振頻率對(duì)風(fēng)振的影響降到最低。這樣才會(huì)讓整個(gè)膜結(jié)構(gòu)停車棚更為安全穩(wěn)定。

我們也可以通過計(jì)算和造型調(diào)整降低自振頻率，所以一個(gè)合格的膜結(jié)構(gòu)停車棚廠家，在設(shè)計(jì)和計(jì)算方面都非常優(yōu)秀，也是口碑好、案例多的原因。

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